汽車(chē)鋁配件是指是采用鑄造的加工(gōng)方式而 的純鋁或鋁合金的設備器件。一(yī)般是采用砂型模或金屬模将加熱爲液态的鋁或鋁合金澆入模腔，而 的各種形狀和尺寸的鋁零件或鋁合金零件通常就稱爲鋁壓鑄件。

　　鑄造鋁合金具有一(yī)些其他鑄件無法比拟的優勢，如美觀、質量輕、耐腐蝕等優勢，使它廣受用戶的青睐，特别是在汽車(chē)輕量化以來，汽車(chē)鋁配件在汽車(chē)工(gōng)業中(zhōng) 了廣泛的應用。

　　鑄造鋁合金的密度比鑄鐵和鑄鋼小(xiǎo)，而比強度則較高。因此在承受同樣載荷條件下(xià)采用鋁合金鑄件，可以減輕結構的重量，故在航空工(gōng)業及動力機械和運輸機械制造中(zhōng)，鋁合金鑄件 廣泛的應用。鋁合金有良好的表面光澤，在大(dà)氣及淡水中(zhōng)具有良好的耐腐蝕性，故在民用器皿制造中(zhōng)，具有廣泛的用途。純鋁在硝酸及醋酸等氧化性酸類介質中(zhōng)具有良好的耐蝕性，因而汽車(chē)鋁配件在化學工(gōng)業中(zhōng)也有 的用途。純鋁及鋁合金有良好的導熱性能，放(fàng)在化工(gōng)生(shēng)産中(zhōng)使用的熱交換裝置，以及動力機械上要求具有良好導熱性能的零件，如内燃機的汽缸蓋和活塞等，也适于用鋁合金來制造。

　　鋁合金具有良好的鑄造性能。由于熔點較低（純鋁熔點爲660.230C，鋁合金的澆注溫度一(yī)般約在730～750oC左右），故能廣泛采用金屬型及壓力鑄造等鑄造方法，以提高鑄件的内在質量，尺寸精度和表面光潔程度以及生(shēng)産效率。鋁合金由于凝固潛熱大(dà)，在重量相同條件下(xià)，鋁液的凝固過程時間延續比鑄鋼和鑄鐵長得多，放(fàng)流動性良好，有利于鑄造薄壁和結構複雜(zá)的鑄件。

　　汽車(chē)鋁配件擁有衆多的優勢，使它成爲鑄造行業的發展方向和采購客戶受青睐的鑄造産品之一(yī)，未來随着鋁合金鑄造技術的進步，它将在大(dà)的舞台上展示自己的風采。

　　國内鋁合金鑄件業未來發展急需解決的問題分(fēn)析

　　降低能耗，減少環境污染以及節約有限資(zī)源是當今各國面臨的一(yī)個十分(fēn)重要而緊迫的任務。在汽車(chē)等産品輕量化的總趨勢的推動下(xià)，可以預計，今後10年，我(wǒ)國輕金屬鑄件市場将會有大(dà)幅度的發展。各鋅壓鑄件生(shēng)産大(dà)國的鋁、鎂合金鑄件所占比例在13%～19%之間，有些（如意大(dà)利）是高達30%～40%，而我(wǒ)國的鋁、鎂合金鑄件所占的比例不到10%。發達90%以上的汽車(chē)鋁配件用于汽車(chē)零件制造業，在我(wǒ)國，鋁合金鑄件要形成規模化生(shēng)産并滿足汽車(chē)輕量化的要求要解決的問題還很多：

　　一(yī)、汽車(chē)對汽車(chē)鋁配件的要求向薄壁、形狀複雜(zá)、高強度的方向發展。爲适應這種要求，應進一(yī)步優化鑄造工(gōng)藝并進行新合金材料的開(kāi)發。

　　二、應從設計和工(gōng)藝的角度降低生(shēng)産成本，如使用一(yī)模多件技術和自動化技術以提高生(shēng)産率、延長模具使用壽命，并采用一(yī)體(tǐ)化的設計減少零件數量。

三、采用計算機模拟技術，縮短工(gōng)藝方案的開(kāi)發周期。

四，加大(dà)鋁的回收力度。鋁是鋁鑄造的主要原料，我(wǒ)國在發展鑄造業的同時應重視鋁資(zī)源的利用，開(kāi)發從複合材料和異種材料組合的廢料中(zhōng)的 分(fēn)離(lí)鋁的技術，并建立廣泛的廢料回收體(tǐ)系。